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一、單項選擇題。(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1.瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力是瀝青的()性能。
A.粘結(jié)性B.感溫性
C.耐久性D.塑性
答案：D
解析：瀝青材料在外力作用下，瀝青粒子產(chǎn)生相互位移的抵抗變形的能力即瀝青的粘度。所以選項A是錯誤的。感溫性是指瀝青材料的粘度隨溫度變化的感應(yīng)性，也是與題干不符合，所以選項B錯誤。耐久性主要體現(xiàn)瀝青的抗老化的性能。所以選項C錯誤。
2.土工格柵用于路堤加筋時，宜優(yōu)先選用()且強(qiáng)度高的產(chǎn)品。
A.變形小，糙度小B.變形小，糙度大
C.變形大，糙度小D.變形大，糙度大答案：B
解析：土工格柵鋪設(shè)于路堤時，主要承受拉應(yīng)力，提高路堤的穩(wěn)定性。所以要求土工格柵受力后變形一定要小，并且為了能提高格柵與土體的摩擦力或握持力，表面還是要粗糙的。
3.密級配瀝青混凝土混合料復(fù)壓宜優(yōu)先選用()進(jìn)行碾壓。
A.鋼輪壓路機(jī)B.重型輪胎壓路機(jī)
C.振動壓路機(jī)D.雙輪鋼筒式壓路機(jī)
答案：B
解析：重型輪胎壓路機(jī)在碾壓過程中有一種揉搓的效果，所以復(fù)壓的時候使用它能對密集配瀝青混凝土碾壓密實。
4.用滑模攤鋪機(jī)攤鋪混凝土路面，當(dāng)混凝土坍落度小時，應(yīng)采用()的方式進(jìn)行攤鋪。
A.高頻振動，低速度B.高頻振動，高速度
C.低頻振動，低速度D.低頻振動，高速度
答案：A
解析：當(dāng)混凝土坍落度小的時候，可以理解就是比較干，流動性差。我們在采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪的時候，就采用高頻的振動，然后將攤鋪速度變小，來保證振搗密實。
5.先張法同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時，各根預(yù)應(yīng)力筋的()應(yīng)一致。A.長度B.高度位置C.初始伸長量D.初始應(yīng)力
答案：D
6.鋼板樁施工過程中，應(yīng)隨時檢查的指標(biāo)是()。
A.施打入土摩阻力B.樁身垂直度
C.地下水位D.沉樁機(jī)的位置
答案：B
解析：鋼板樁施工中要隨時檢查，說明第一數(shù)據(jù)很重要，再就是方便檢查，可以做到隨時檢查，那就只有樁身的垂直度，通過全站儀或者經(jīng)緯儀隨時觀測。
7.先簡支后連續(xù)梁的濕接頭設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力時，體系轉(zhuǎn)換的時間是()。A應(yīng)在一天中氣溫較低的時段B.濕接頭澆筑完成時C.預(yù)應(yīng)力施加完成時D.預(yù)應(yīng)力孔道漿體達(dá)到強(qiáng)度時
答案：D
解析：簡支變連續(xù)梁施工中的體系轉(zhuǎn)換簡單來就是梁端的濕接頭施工，然后拆除臨時支座，梁體下落由永久支座支撐。濕接頭的施工中，預(yù)應(yīng)力孔道灌漿是最后一道工序，所以要等到孔道漿體達(dá)到強(qiáng)度的時候，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。
8.體積混凝土表層布設(shè)鋼筋網(wǎng)的作用是()。
A.提高混凝土抗壓強(qiáng)度
B.防止混凝土出現(xiàn)沉陷裂縫
C.控制混凝土內(nèi)外溫差
D.防止混凝土收縮干裂
答案：D
解析：鋼筋網(wǎng)能夠承受拉應(yīng)力，且布設(shè)在混凝土的表層，所以是為了防止混凝土表面產(chǎn)生收縮開裂。
9.關(guān)于排水管道修復(fù)與更新技術(shù)的說法正確的是()。
A.內(nèi)襯法施工速度快，斷面受損失較小
B.噴涂法管道修復(fù)長度方面不受限制
C.脹管法直管彎管均可使用
D.破管頂進(jìn)法可在堅硬地層使用，受地質(zhì)影響小
答案：D
解析：內(nèi)襯法就是采用比原管道直徑小或者是等徑的化學(xué)建材管道插入到原來的管道內(nèi)，并且還要在新、舊管之間的環(huán)形間隙內(nèi)灌漿。此方法施工速度是快，但是管道的流水?dāng)嗝孀冃×�，損失較大。所以A是錯誤的。噴涂法適用于管徑在75-4500mm、管線長度在150m以內(nèi)的各種管線的修復(fù)。所以B是錯誤的。脹管法就是破管外擠，缺點就是不適合彎管的更換。所以C是錯誤的。
10.承包人應(yīng)在索賠事件發(fā)生()天內(nèi)，向()發(fā)出索賠意向通知。
A.14、監(jiān)理工程師B.28、建設(shè)單位C.28、監(jiān)理工程師D.14、建設(shè)單位
答案：C
11.由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負(fù)責(zé)人和項目技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗收的是()。A.檢驗批B.分項工程C.分部工程D.單位工程
答案：C
12.高壓旋噴注漿法在()中使用會影響其加固效果。
A.淤泥質(zhì)土B.素填土
C.硬黏性土D.碎石土
答案：C
解析：因為硬黏性土的強(qiáng)度較大，在此地層作業(yè)時，會影響噴射漿液的效果。
13.下列土質(zhì)中適合于預(yù)制沉井排水下沉的是()。
A.流砂B.穩(wěn)定黏性土
C.含大卵石層D.淤泥層
答案：B
解析：既然采用預(yù)制沉井排水下沉，說明基坑底的水可以通過排水設(shè)施去除，這樣就要求地層具備一定的不透水性。如果地層是透水性很大，基坑內(nèi)的水抽去以后，周圍還會補(bǔ)充回來。所以B是最符合題意的。
14.在數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測的主要技術(shù)要求中，四等水準(zhǔn)測量觀測順序應(yīng)為()。
A.后→前→前→后B.前→后→后→前C.后→后→前→前D.前→前→后→后
答案：C
解析：①二等光學(xué)水準(zhǔn)測量觀測順序：往測時,奇數(shù)站應(yīng)為后→前→前→后,偶數(shù)端應(yīng)為前→后→后→前;返測時,奇數(shù)站應(yīng)為前→后→后→前。偶數(shù)靖應(yīng)為后→前→前→后。②三等光學(xué)水準(zhǔn)測量觀測順序應(yīng)為后→前→前→后;四等光學(xué)水準(zhǔn)測量觀測順序后→后→前→前。
15.設(shè)置在熱力管道的補(bǔ)償器，閥門兩側(cè)只允許管道有軸向移動的支架是()。
A.導(dǎo)向支架B.懸吊支架C.滾動支架D.滑動支架
答案：A
16.關(guān)于膨潤土防水毯施工的說法，正確的是()。
A.防水毯沿坡面鋪設(shè)時，應(yīng)在坡頂處預(yù)留一定
B.防水毯應(yīng)以品字形分布，不得出現(xiàn)十字搭接
C.鋪設(shè)遇管時，應(yīng)在防水毯上剪裁直徑大于管道的空洞套入
D.防水毯如有撕裂，必須撒布膨潤土粉狀密封劑加以修復(fù)
答案：B
解析：防水毯在坡頂處材料應(yīng)埋入錨固溝錨固，而不是預(yù)留一定的余量。膨潤土防水毯在管道或構(gòu)筑立柱等特殊部位施工,可首先裁切以管道直徑加500mm為邊長的方塊,再在其中心裁剪直徑與管道直徑等同的孔洞,修理邊緣后使之緊密套在管道上;然后在管道周圍與膨潤土防水毯的接合處均勻撒布或涂抹膨潤土粉。膨潤土防水毯如有撕裂等損傷應(yīng)全部更換。
17.關(guān)于箱涵頂進(jìn)安全措施的說法，錯誤的是()。
A.頂進(jìn)作業(yè)區(qū)應(yīng)做好排水措施，不得積水
B.列車通過時，不得停止頂進(jìn)挖土
C.實行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)
D.頂進(jìn)過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留
答案：B
解析：列車通過時，為了保證安全，需要停止頂進(jìn)和挖土作業(yè)。
18.混凝土水池?zé)o粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉前，池壁混凝土()應(yīng)滿足設(shè)計要求。
A.同條件試塊的抗壓強(qiáng)度
B.同條件試塊的抗折強(qiáng)度
C.標(biāo)養(yǎng)試塊的抗壓強(qiáng)度
D.標(biāo)養(yǎng)試塊的抗折強(qiáng)度
答案：A
解析：水池的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉以后，池壁的混凝土是承受壓力為主，所以在此工序前，池壁的抗壓強(qiáng)度需要滿足要求。
19.關(guān)于綜合管廊廊內(nèi)管道布置的說法正確的是()。
A.天然氣管可與熱力管道同倉敷設(shè)
B.熱力管道可與電力電纜同倉敷設(shè)
C.110kv及以上電力電纜不應(yīng)與通信電纜同側(cè)布置
D.給水管道進(jìn)出綜合管廊時，閥門應(yīng)在管廊內(nèi)布設(shè)
答案：C
解析：綜合管廊斷面布置：天然氣管道應(yīng)在獨立艙室內(nèi)敷設(shè)。熱力管道采用蒸汽介質(zhì)時應(yīng)在獨立艙室內(nèi)敷設(shè)。熱力管道不應(yīng)與電力電纜同倉敷設(shè)。110kv及以上電力電纜不應(yīng)與通信電纜同側(cè)布置。壓力管道進(jìn)出綜合管廊時,應(yīng)在綜合管廊外部設(shè)置閥門。
20.關(guān)于地鐵車站施工方法的說法正確的是()。
A.蓋挖法可有效控制地表沉降，有利于保護(hù)臨近建(構(gòu))筑物
B.明挖法具有施工速度快、造價低，對周圍環(huán)境影響小的優(yōu)點
C.采用鉆孔灌注樁與鋼支撐作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)時，在鋼支撐的固定端施加預(yù)應(yīng)力
D.蓋挖順作法可以使用大型機(jī)械挖土和出土
答案：A
解析：明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點,缺點是對周圍環(huán)境影響較大。因此,在地面交通和環(huán)境條件允許的地方,應(yīng)盡可能采用。所以選項A是錯誤的。采用鉆孔灌注樁與鋼支撐作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)時，在鋼支撐的活絡(luò)端施加預(yù)應(yīng)力。所以選項B是錯誤的。
二、多項選擇題。(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21.行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨著深度增加而逐漸減弱，因而對路面材料的()要求也隨著深度的增加而逐漸降低。
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.含水量
D.粒徑
E.穩(wěn)定性
答案：ABE
22.主要依靠底板上的填土重量維持土構(gòu)筑物穩(wěn)定的擋土墻是()。
A.重力式擋土墻B.懸臂式擋土墻
C.扶壁式擋土墻D.錨桿式擋土墻
E.加筋土擋土墻
答案：BC
解析：重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力),以維持土體穩(wěn)定,多用料石或混凝土預(yù)制塊砌筑,或用混凝土澆筑,是目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻形式。錨桿式擋土墻是利用板肋式、格構(gòu)式或排樁式墻身結(jié)構(gòu)擋土,依靠固定在巖石或可靠地基上的錨桿維持穩(wěn)定的擋土建筑物。加筋土擋土墻是利用較薄的墻身結(jié)構(gòu)擋土,依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩(wěn)定的擋土建筑物。23.關(guān)于盾構(gòu)接收的說法，正確的是()。
A.盾構(gòu)接收前洞口段土體質(zhì)量應(yīng)檢查合格
B.盾構(gòu)到達(dá)工作井10m內(nèi)，對盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行測量調(diào)整
C.盾構(gòu)到達(dá)工作井時，最后10-15環(huán)管片拉緊，使管片環(huán)縫擠壓密實
D.盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入工作井后，及時對管片環(huán)與洞門間隙進(jìn)行密封
E.盾構(gòu)姿態(tài)僅根據(jù)洞門位置復(fù)核結(jié)果進(jìn)行調(diào)整
答案：ACD
解析：當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)接收工作井100m時,應(yīng)對盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行測量和調(diào)整。所以B是錯誤的。在盾構(gòu)貫通之前100m、50m處分兩次對盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行人工復(fù)核測量。接收洞門位置及輪廓復(fù)核測量。根據(jù)前兩項復(fù)測結(jié)果確定盾構(gòu)姿態(tài)控制方案并進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整。所以選項E是錯誤的。
24.關(guān)于盾構(gòu)壁后注漿的說法，正確的是()。
A.同步注漿可填充盾尾間隙
B.同步注漿通過管片的吊裝孔對管片背后注漿
C.二次注漿對隧道周圍土體起加固止水作用
D.二次注漿通過注漿系統(tǒng)及盾尾內(nèi)置注漿管注漿
E.在富水地區(qū)若前期注漿效果受影響時，在二次注漿結(jié)束后進(jìn)行堵水注漿
答案：ACE
解析：管片背后二次補(bǔ)強(qiáng)注漿則是在同步注漿結(jié)束以后,通過管片的吊裝孔對管片背后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿(補(bǔ)充部分未填充的空腔,提高管片背后土體的密實度),以提高同步注漿的效果。所以選項B是錯誤的。
同步注漿:通過注漿系統(tǒng)及盾尾的內(nèi)置注漿管,可采用雙泵四管路(四注入點)對稱同時注漿。
25.給水處理工藝流程的混凝沉淀是為了去除水中的()。
A.顆粒雜質(zhì)
B.懸浮物
C.病菌
D.金屬離子
E.膠體
答案：BE
26.關(guān)于熱力管道閥門安裝要求的說法，正確的是()。
A.閥門吊裝搬運(yùn)時，鋼絲繩應(yīng)拴在法蘭處
B.閥門與管道以螺紋方式連接時，閥門必須打開
C.閥門與管道以焊接方式連接時，閥門必須關(guān)閉
D.水平安裝閘閥時，閥桿應(yīng)處于上半周范圍內(nèi)
E.承插式閥門應(yīng)在承插端頭留有1.5mm的間隙
答案：ADE
解析：當(dāng)閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時,閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝,以防止異物進(jìn)入閥門密封座。當(dāng)焊接時閥門不得關(guān)閉,以防止受熱變形和因焊接而造成密封面損傷,焊機(jī)地線應(yīng)搭在同側(cè)焊口的鋼管上,嚴(yán)禁搭在閥體上。
27.關(guān)于穿越鐵路的燃?xì)夤艿捞坠艿恼f法，正確的是()。A.套管頂距路肩不小于1.5mB.套管采用鋼管或鋼筋混凝土管
C.套管內(nèi)徑比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上D.套管與燃?xì)夤艿篱g隙均采用柔性防腐、防水材料密封
E.套管端部距路堤坡腳不小于2.0m
答案：BCE
解析：套管頂部距鐵路路肩不得小于1.7m,并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求。所以選項A是錯誤的。套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管。封堵材料在兩端設(shè)置，所以D是錯誤的。
28.水下混凝土灌注導(dǎo)管在安裝使用時，應(yīng)檢查的項目有()。A.導(dǎo)管厚度B.水密水壓試驗C.氣密承壓試驗D.接頭抗拉試驗E.接頭抗壓試驗
答案：ABD
解析：灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查,可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進(jìn)行,檢查項目主要有灌注導(dǎo)管是否存在孔洞和裂縫、接頭是否密封、厚度是否合格。
29.城市橋梁防水排水系統(tǒng)的功能包括()。
A迅速排除橋面積水
B.使?jié)B水的可能性降至最小限度
C.減少結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)
D.保證結(jié)構(gòu)上無漏水現(xiàn)象
E提高橋面鋪裝層的強(qiáng)度
答案：ABD
解析：排水防水系統(tǒng):應(yīng)能迅速排除橋面積水,并使?jié)B水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統(tǒng)應(yīng)保證橋下無滴水和結(jié)構(gòu)上無漏水現(xiàn)象。
30.關(guān)于重力式混凝土墩臺施工的說法，正確的有()。
A.基礎(chǔ)混凝土頂面涂界面劑時，不得做鑿毛處理
B.宜水平分層澆筑
C.分塊澆筑時接縫應(yīng)與截面尺寸長邊平行
D.上下層分塊接縫應(yīng)在同一豎直線上
E.接縫宜做成企口形式
答案：BE
解析：墩臺混凝土澆筑前應(yīng)對基礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理,清除錨筋污銹。所以A錯誤的。墩臺混凝土分塊澆筑時,接縫應(yīng)與墩臺截面尺寸較小的一邊平行,鄰層分塊接縫應(yīng)錯開,接縫宜做成企口形。
三、實務(wù)操作與案例分析題(一、二、三每題20分，四、五題每題30分)
一某公司承建一項城市主干道改擴(kuò)建工程，全長3.9km，建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、排
水工程、纜線入地工程等，道路工程將既有28m的路幅主干道向兩側(cè)各拓寬13.5m，建成55m路幅的城市中心大道，路幅分配情況如圖。排水工程將既有車行道下d1200的合流管作為雨水管，西側(cè)非機(jī)動車道下承建一條d1200的雨水管，兩側(cè)非機(jī)動車道下各建一個d400的污水管，并新建接戶支管及接戶井。將周邊原接入既有合流管的污水就近接入，實現(xiàn)雨污分流。纜線入地工程既有架空電力線纜及通信電纜進(jìn)行纜線入地，敷設(shè)在地下相應(yīng)
管位。
工程進(jìn)行中發(fā)生如下一系列事件
事件一：道路開挖時在樁號K1+350路面下深0.5m處發(fā)現(xiàn)一處橫穿道路的燃?xì)夤艿溃椖坎渴┕r對燃?xì)夤艿啦扇×吮Ｗo(hù)措施。
事件二：將用戶支管接入到新建接戶井時，項目部安排的作業(yè)人員缺少施工經(jīng)驗，打開既有污水的井蓋作散味處理就下井作業(yè)。致使下井的一名工人在井內(nèi)當(dāng)場暈倒，被救時已無呼吸。事件三：樁號K0+500~K0+950東側(cè)為路塹，由于坡上部分難度大，設(shè)計采用重力式擋墻進(jìn)
行垂直支護(hù)，減少征地。
問題：
1.寫出市政工程改擴(kuò)建時設(shè)計單位一般都會將電力線纜、通信電纜敷設(shè)的安全位置，明確兩側(cè)雨水管線，污水管線施工應(yīng)遵循原則。
2.寫出事件一中燃?xì)夤艿赖淖钚「餐梁穸�，寫出開挖及回填碾壓時對燃?xì)夤艿啦扇〉谋Ｗo(hù)措施。
3.寫出事件二中下井作業(yè)前需辦理相關(guān)手續(xù)及采取的安全措施。
4.事件三中重力式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點有哪些?
答案
1.設(shè)置在人行道下管溝內(nèi)(2分);遵循原則：先地下，后地上，先深后淺。(2分)2.0.9m(1分)，采取懸吊加固措施(1分)、對管線沉降和變形進(jìn)行觀測并記錄(1分)，管線四周采用人工開挖(1分)，管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)的回填材料應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運(yùn)入槽內(nèi)(1分)，不得直接扔在管道上，壓實時，管道兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行(1分)，不得使管道產(chǎn)生位移或損傷，管道兩側(cè)及管頂一定范圍內(nèi)應(yīng)采用輕型壓實設(shè)備(1分)。(共5分，給滿為止)
3.辦理有限作業(yè)空間作業(yè)證(1分)、專項施工方案(1分)、安全作業(yè)操作規(guī)程(1分)、安全技術(shù)措施(1分)和應(yīng)急救援預(yù)案審批手續(xù)(1分)(共3分，給滿為止)
安全措施：對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底(1分);下井前對井下采用機(jī)械通風(fēng)(1分);下井人員配備安全帽、安全帶、防毒面具及通信設(shè)備(1分)等;下井前及施工過程中對井底氣體進(jìn)行監(jiān)測(1分);井口有專人值守與井下作業(yè)人員接應(yīng)(1分)。(共3分，給滿為止)
4.依靠墻體自重抵抗土壓力(1分)，形式簡單(1分)，就地取材(1分)，施工簡便(1分)，一般采用漿砌片石砌筑或混凝土現(xiàn)場澆筑(1分)。
二
某市政公司承接一管道工程，穿越既有道路，全長75米，采用直徑2000mm的水泥機(jī)械頂管施工，道路兩側(cè)設(shè)工作井和接收井。其工作井剖面圖如圖2所示。兩工作井均采用沉井法施工，沉井分層澆筑，分層下沉，分層高度不大于六米。
項目部沉井施工方案如下，(1)對刃腳部位進(jìn)行鋼筋綁扎，模板安裝，澆筑混凝土。(2)刃腳澆筑完成后，進(jìn)行沉井分節(jié)制作，滿堂支架搭設(shè)→鋼筋制作安裝→A→B→C→內(nèi)外架固定→澆筑混凝土。(3)沉井下沉后，混凝土達(dá)到要求后進(jìn)行干封底作業(yè)。
問題
1.該沉井工程需分幾次下沉(含刃腳部分)?A、B、C的名稱是什么?
2.混凝土澆筑的順序和重點澆筑的部位。
3.沉井下沉到標(biāo)高后，刃腳處應(yīng)做何種處理，干封底需要滿足什么條件才能封填泄水井4.支架搭設(shè)需要什么工程機(jī)械，搭設(shè)人員需要滿足什么要求?
答案
1.4次(3分);A：預(yù)留孔安裝(1分);B：預(yù)埋鋼板止水帶(1分);C：內(nèi)外模板安裝(1分)。
2.對稱、均勻、水平連續(xù)分層澆筑(2分)。重點部位：鋼筋密集部位(1分)和預(yù)留孔底部(1分)。
3.用大石塊將刃腳下墊實(2分);底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度且滿足抗浮要求時填封泄水孔(1分)。
4.起重機(jī)(吊車)(3分)，作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)(1分)、考試合格(1分)，持證上崗(1分)，并應(yīng)定期體檢，不適合高處作業(yè)者，不得進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)(1分)。
三
某項目部在10月中旬中標(biāo)南方某城市道路改造二期工程，合同工期3個月，合同工程量為：
道路改造部分長300m,寬45m,既有水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層與一期路面順接，新建污水系統(tǒng)DN500埋深4.8m,舊路部分開槽埋管施工，穿越一期平交道口部分采用不開槽施工，該段長90m,接入一期預(yù)留的污水接收井，如圖3所示。
項目部根據(jù)現(xiàn)場情況編制了相應(yīng)的施工方案。
(1)道路改造部分：對既有水泥混凝土路面進(jìn)行充分調(diào)查后，作出以下結(jié)論：
①對有破損、脫空的既有水泥混凝土路面，全部挖除，重新澆筑。
②新建污水管線采用開挖埋管。
(2)不開槽污水管道施工部分：設(shè)一座工作井，工作井采用明挖法施工，將一期預(yù)留的接收井打開做好接收準(zhǔn)備工作。
該方案報監(jiān)理工程師審批沒能通過被退回，要求進(jìn)行修改后上報。項目部認(rèn)真研究后發(fā)現(xiàn)以下問題：
(1)既有水泥混凝土路面的破損、脫空部位不應(yīng)全部挖除，應(yīng)先進(jìn)行維修。
(2)施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作為道路基層加鋪瀝青混凝土具體做法。
(3)施工方案中缺少工作井位置選址及專項方案。
問題
1.對已確定的破損，脫空部位進(jìn)行基底處理的方法有幾種?分別是什么方法?
2.對舊水泥混凝土路面進(jìn)行調(diào)查時，采用何種手段查明路基的相關(guān)情況?3.既有水泥混凝土路面作為道路基層加鋪瀝青混凝土前，哪些構(gòu)筑物的高程需做調(diào)整?4.工作井位置應(yīng)按什么要求選定?
答案
1.兩種(2分);開挖式處理(2分)，即換填基底材料(1分);非開挖式基底處理(2分)，即注漿填充脫空部位的空洞(1分)。
2.地質(zhì)雷達(dá)(2分)、彎沉或取芯檢測(2分)。
3.檢查井高程(4分)。
4.不影響地面社會交通(1分),對附近居民的噪聲(1分)和振動影響較少(1分)，且能滿足施工生產(chǎn)組織的需要(1分)。
四
某公司承建一項污水處理廠工程，水處理構(gòu)筑物為地下結(jié)構(gòu)，底板****埋深12m，富水地層，設(shè)計要求管井降水并嚴(yán)格控制基坑內(nèi)外水位標(biāo)高變化�；又苓呌行枰Ｗo(hù)的建筑物和管線。項目部進(jìn)場開始了水泥土攪拌樁止水帷幕和鉆孔灌注樁圍護(hù)的施工。主體結(jié)構(gòu)部分按方案要求對沉淀池、生物反應(yīng)池、清水池采用單元組合式混凝土結(jié)構(gòu)分塊澆筑工法，塊間留設(shè)后澆帶，主體部分混凝土設(shè)計強(qiáng)度為C30，抗?jié)B等級P8。
受拆遷滯后影響，項目實施進(jìn)度計劃延遲約1個月，為保障項目按時投入使用，項目部提出后澆帶部位采用新的工藝以縮短工期，該工藝獲得了業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計方批準(zhǔn)并取得設(shè)計變更文件。
底板倒角壁板施工縫止水鋼板安裝質(zhì)量是影響構(gòu)筑物防滲質(zhì)量的關(guān)鍵，項目部施工員要求施工班組按圖紙進(jìn)行施工，質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)止水鋼板安裝如圖4所示。
混凝土澆筑正處于夏季高溫，為保證混凝土澆筑質(zhì)量，項目部提前與商品混凝土攪拌站進(jìn)行了溝通，對混凝土配合比、外加劑進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。項目部針對高溫時現(xiàn)場混凝土澆筑也制定了相應(yīng)措施。
在項目部編制的降水方案中，將降水抽排的地下水回收利用。做了如下安排：一是用于現(xiàn)場揚(yáng)塵控制，進(jìn)行路面灑水降塵;二是用于場內(nèi)綠化澆灌和衛(wèi)生間沖洗。另有富余水量做了溢流措施排入市政雨水管網(wǎng)。
問題：
1.寫出能夠保證工期質(zhì)量和后澆帶部位工藝名稱和混凝土強(qiáng)度。
2.指出圖4中的錯誤之處，寫出可與止水鋼板組合應(yīng)用的提高施工縫防水質(zhì)量和止水措施。
2.止水鋼板安裝方向錯誤(開口方向朝向背水面)(2分)
遇水膨脹止水條(1分)，預(yù)埋注漿管(1分)
3.(1)加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等各工序銜接(1分)，盡量使運(yùn)輸和操作時間縮短。(1分)
(2)加設(shè)臨時罩棚(1分)，避免混凝土遭日曬(1分)，減少蒸發(fā)量(1分)，及時覆蓋(1分)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)(1分)，多灑水(1分)，保證正常硬化過程。
(3)采用灑水覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)控制養(yǎng)護(hù)水溫與混凝土面層表面的溫差不大于
12℃(1分)，不得采用冰水或冷水養(yǎng)護(hù)以免造成驟冷而導(dǎo)致表面開裂。(1分)(共8分，給
滿為止。)
4.需要回灌。(2分)
理由：要求嚴(yán)格控制基坑內(nèi)外水位標(biāo)高變化(2分)，且周圍有需要保護(hù)的建筑物和管線(2分)。
5.養(yǎng)護(hù)用水(2分)、車輛沖洗(2分)
6.排水接口審批(1分)，申請排水許可(1分
直流措施(1分)，加設(shè)沉淀池(1分)。
五
某公司承建一座城市橋梁工程，雙向六車道，橋面寬度36.5m，主橋設(shè)計為T形剛構(gòu)，跨徑組合為50m+100m+50m，上部結(jié)構(gòu)采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用體式鋼筋混凝土墩臺，基礎(chǔ)采用∅200cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋梁立面構(gòu)造如圖5所。
項目部編制的施工組織設(shè)計有如下內(nèi)容：
上部結(jié)構(gòu)采用搭設(shè)滿堂式鋼支架施工方案;將上部結(jié)構(gòu)箱梁劃分為①②③④⑤等五種節(jié)段，⑤節(jié)段為合龍段，長度2m，確定了施工順序。上部結(jié)構(gòu)箱梁節(jié)段劃分如圖5所示。
施工過程中發(fā)生如下事件，
事件一：施工前，項目部派專人聯(lián)系相關(guān)行政主管部門為理施工占用審批許可。
事件二：施工過程中，受主河道的影響及通航需求，項目部取消了原施工組織設(shè)計中上部結(jié)構(gòu)箱梁②④⑤節(jié)段的滿堂式鋼支架施工方案，重新變更了施工方案，并重新組織召開專項施工方案專家論證會。
事件三：施工期間，河道通航不中斷，箱梁施工時，為防止高空作業(yè)對橋下通航的影響，項目部按照施工安全管理相關(guān)規(guī)定，在高空作業(yè)平臺上采取了安全防護(hù)措施。
事件四：合龍段施工前，項目部在箱梁④節(jié)段的懸臂端預(yù)加壓重，并在澆筑混凝土過程中逐步撤除。
問題：
1.指出事件一中相關(guān)行政主管部門有哪些?
2.事件二中，寫出施工方案變更后的上部結(jié)構(gòu)箱梁的施工順序(用圖中的編號①~⑤及→表示)。
3.事件二中，指出施工方案變更后上部結(jié)構(gòu)箱梁適宜的施工方法。4.上部結(jié)構(gòu)施工時，哪些危險性較大的分部分項工程需要組織專家論證?5.事件三中，分別指出箱梁施工時高空作業(yè)平臺及作業(yè)人員應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施。
6.指出事件四中，預(yù)加壓重的作用。
答案：
1.河道(水務(wù)、水利)(1分)、航運(yùn)(港航)(1分)、海事部門(1分)、市政行政主
管部門(1分)
2.③→②→①→④→⑤(5分)
3.懸臂澆筑(掛籃施工)(3分)
4.支架工程(2分)、腳手架工程(2分)、起重吊裝工程(2分)
5.作業(yè)平臺安全措施：踢腳板(1分)、安全網(wǎng)(1分)、防護(hù)欄桿(1分)、警示標(biāo)志(1分)、警示燈(1分)。
作業(yè)人員：安全帶(1分)、安全帽(1分)、防滑鞋(1分)
6.使合龍混凝土澆筑過程中，懸臂端撓度保持穩(wěn)定(4分)。
